Diskusní fórum STAG LPG/CNG

28.8.2020 14:13:29
Jméno: Mirek Předmět: Výměna ŘJ LPG
Dobrý den,
vlastním Opel Insignia 1,6 Turbo 2011(A16LET), aktuálně nainstalován STAG 300 (redutor zavoli zeta s, vstřiky alex barracuda 115nl). S funkčností setu jsem celkem spokojen, bohužel se mi nepodařilo spojit ŘJ s diagnostikou (vyzkoušeno několik modelů) - všechny vyhodily chybu komunikace. Auto na benzín funguje bezproblémů, na LPG v určitých otáčkách (okolo 2500ot.) vykazuje lehce neklidný chod. Není to nic dramatického, příští rok mi končí po 10 letech nádrž a a zvažuji i celkový update sytému LPG (vyjma reduktoru, ten jsem měnil nedávno kus za kus) včetně ŘJ. Jakou náhradu za STAG 300 by jste mi doporučil. Je možné vyměnit např QMAX vyměnit formou plug/play bez výměny kabeláže? Případně jakou jednotku by jste mi pro tento motor doporučil? Vzhledem k celkem bezproblémovému chodu a ušetřeným prostředkům za palivo mi nevadí zvýšené náklady na "rekonstrukci" a rád bych měl možnost kontroly systému pomocí diagnostiky. Díky moc

Mirek

18.8.2020 20:44:21
Jméno: Lukáš Předmět: Přepíná na benzín
Dobrý den, mám Peugeot 407 1.8 16v 92kw a LPG magič. Když jedu po dálnici a držím cca stejně otáček, tak je vše O.K., ale jakmile sešlápnu plyn.pedál trochu z prudka (předjíždění, výjezd z křižovatky, prostě víc přidat) tak se přepne z LPG na benzín. Filtr plynné i kapalné fáze mám nový . Prosím o radu, čím by to mohlo být. Plynař mi řekl, že zkusí vyměňovat postupně snad všechno. Auto jsem koupil letos v únoru už s namontovaným LPG někdy v roce 2014, ale co kdo kdy měnil nebo neměnil vůbec nevím. U jednoho plynaře už jsem auto měl a na nic nepřišel,jen mi řekl ,že vyměnil filtr ,ale pak jsem so dozvěděl,že není dobrý mechanik. Zajel jsem k jinému a ten řekl,že žádný filtr vyměněný není. Ale všiml jsem si později že první plynař (lhář) mi umyl reduktor, tak si nejsem jistý jestli se v něm nějak nešťoural. Mohlo by to přepínání na benzín dělat i třeba špatný reduktor? Popřípadě jaký mám koupit. Ten co mám Magič 3 compact už asi není k sehnání tak jestli je nějaká altrnativa. Děkuji a snad jsem to napsal srozumitelně.

21.7.2020 8:41:52
Jméno: Petr Předmět: Průměr trysek
Dobrý den, chtěl bych se prosím, jakou velikost průměru trysek by jste doporučoval u motoru Octavia I. 2.0 MPi 85 kW se systémem STAG a jednotkou Qbox Basic. Současně po nové instalaci systému mi technik dal velikost trysek 2.2 s tlakem 1.3 baru, ale stále se mi zda, že by pružnost motoru mohla být "ostřejší". Zvlášť ve vyšším otáčkách. Jde mi o to, jestli se spíš neměli dát trysky s průměrem 2.3, protože tyhle motory běžné mají realný výkon na brzdě cca 91-92 kW. Možná by pak pružnost motoru byla razantnější. Díky za odpověď.

10.7.2020 18:19:46
Jméno: Novák Předmět: Stag 300
Dobrý den, rád bych se s Vámi podělil o svůj problém a znal názor na řídící jednotku Stag 300 (přesné označení neznám, jen výrobní čísla). V prosinci roku 2019 jsem si nechal v jedné nejmenované českolipské firmě namontovat nový systém LPG s řídící jednotkou Stag na vozidlo Audi A8, 4,2 246 kw. Montáž se protáhla, jelikož v jejím průběhu odešla řídící jednotka a musela být nahrazena novou (problém byl v tom, že i po vypnutí motoru šel do jednoho vstřiku plyn. Po tomto bylo vše v pořádku, kdy v polovině června letošního roku auto začalo jet na 7 válců, kdy v montážní firmě mi bylo řečeno, že problém je v řídící jednotce, kdy po vypnutí motoru jde do osmého válce plyn, kdy byl cítit i v motoru. Chyba byla přes diagnostiku vozu odstraněna a chvíli jsem tedy jezdil na benzín a čekal na vyjádření montážní firmy LPG kdy mi bylo řečeno, že volali do dodavatelské firmy ve Strakonicích - pravděpodobně k Vám, kdy žádná jiná řídící jednotka není skladem, kdy špatná jednotka jim musí být poslána na vyřízení reklamace, co může trvat až měsíc. V současné době se věc má tak, že auto stojí doma v garáži, nejezdí a reklamace je uznaná, kdy řídící jednotka je dle dodavatelské firmy vadná a bude nahrazena jinou. Nyní opět čekám na novou, která se musí objednat čož bude cca dva týdny a začínám litovat toho, že jsem auto předělával na LPG. Rád bych znal Váš názor na tento problém a zda je vůbec možné, aby měly dvě jednotky stejný problém, byly takto poruchové a vyřízení reklamace trvá takto dlouho.
Moc děkuji s pozdravem N.

1.7.2020 20:18:13
Jméno: Kamil Předmět: Nechce přepnout na plyn.
Zdravím.Potřeboval bych poradit s problémem.V Octavii 1,1.6 75kw mám namontovaný LPG systém STAG.Po koupi bylo vše v pořádku,auto jezdilo jak mělo.Problém začal,že se to na plyn začalo přepínat čím dál později,někdy až po zahřátí na 90 stupňů,někdy až po ujetí cca 10-ti km.Teď už to po přepnutí na plyn hned zapípá a přepne se zpět na benzin.Někdy,když je auto v provozu déle,tak po cca hodině přepnu na LPG a vše funguje.

17.6.2020 20:29:56
Jméno: Petr Předmět: Jakou řídící jednotku
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jakou řídící jednotku z vlastní zkušenosti a reduktor od Stagu by jste doporučili do Octavie I. 2.0 MPi 85 kW. Děkuji za info.

12.6.2020 11:55:26
Jméno: Jan Předmět: Ochrana ventilů
Dobrý den, rád bych se zeptal zda do Fiatu 500l 1.4 70kw je vhodné použít ochranu ventilů. Snažím se v tom zorientovat, ale bohužel mi každý tvrdí něco jiného. Moc děkuji za odpověď.

11.6.2020 18:38:59
Jméno: Pavel šolar Předmět: Palivomer na lpg
Dobrý den prosím o radu mám automobil fiat doblo rv 07 1.4 57kw na LPG namontovana souprava KME a nádrž Step. A zlobí mě ukazatel chvilku ukazuje dobře ale z 90%ukazuje prázdnou nádrž ale auto jede normálně na plyn nevíte kde bych mohl hledat problém děkuji.

12.5.2020 20:50:50
Jméno: Richard Předmět: Reduktor STAG R01 250
Dobrý den, před pár dny jsem si nechal u nejmenovaného servisu vyměnit reduktor na voze Mazda CX-9 se systémem STAG Q-BOX.
Před výměnou jsem byl několikrát ujištěn, že použitý reduktor bude pro moje vozidlo vhodný a výkonově dostatečný. Následně jsem zjistil, že byl použit model STAG R01 250, který je certifikován do výkonu max 250 koní. V autě je motor 3,7 V6 o výkonu 275 koní, což je rozdíl cca 10% Dle mého názoru není úplně logické osazovat do systému komponentu, která svými parametry neodpovídá specifikaci motoru. Moje otázka zní, zda-li tento reduktor bude schopen bez jakýchkoliv problémů dlouhodobě fungovat. I s přihlédnutím k tomu, že postupem času údajně dochází k tvrdnutí membrán a tím pádem menší účinnosti reduktoru. Roční nájezd mám okolo 10 000 km. Je podle Vás volba tohoto dílu správná?
Děkuji za odpověď

27.4.2020 21:50:58
Jméno: Martin Předmět: Lambda sondy vs LPG
dobrý den, mám stag4 basic, motor 1.6 NFU Citroen Berlingo, na autě jsou 2 LS, přední a zadní, rj motoru ukazuje na diagnostice uplne stejné hodnoty obou LS ve všech režimech. Auto má vysokou spotrebu LPG kolem 10 l, co ž je opravdu moc. Proto jsem se pídil po důvodech...Auto bylo v několika servisech kde vše měřili, zkoušeli (myslím jen benzinový systém) nic nezjsitili, pak jsem auto začal dle schématu a koupených informací meřit a kontrolovat.Myslleli jsme ze je vadná katalyzátor atd...

Zjistilo se ze signál z prední a zadní LS je fyzicky propojen nekde v systému LPG - plynař zapojil signál z prední LS do RJ LPG pin F4 a zadní LS do pin F3 (nebo zrcadlove F1 a F2) RJ LPG. Proc to tak je? Prece obe LS nelze zapojovat dohromady nebot Rj motoru pak pocítá a koriguje uplne jinou směs - naprosto nerealnou.
Otazky :
musi byt zapojen signal Ls DO rj LPG ? je to dulezité pro funkci nebo je to jen pro informaci při ladeni?
proc je v navodu na stag zapojena predni LS a zadni tam neni a v aute je zadni propojena jak píši?

dekuji moc

18.4.2020 15:32:19
Jméno: Aneta Předmět: Pípání LPG
Dobrý den, mám v Superbu 1 přepínač LPG AC STAG GO FAST a při zapnutí a vypnutí klíčku pípá 3 x krátce, počtvrté dlouze a na popáté znovu krátce. O co by se mohlo jednat?
Děkuji.

25.2.2020 16:06:53
Jméno: Miloslav Pawlica Předmět: Filtr a parametry lpg sytému
Dobrý den, našel jsem u vás na fóru již spoustu zajímavých informací. Měl bych dotaz ohledně filtrů plynné fáze. Mám lpg systém Gofast. Dílna, která montáž prováděla do systému připojila filtr plynné fáze papírový(ten nejlevnější). Pokud bych časem zaměnil tento filtr za typ bulpren, který bude mít shodné parametry mohu nějak negativně ovlivnit celý systém? Je potřeba provést nové seřízení celého systému? Předpokládám totiž, že každý material filtru má jiné provozní vlastnosti a jinou průchodnost. Jaké filtry obecně doporučujete? Jednorázové jsem nalezl asi 3 typy, dále jsou na trhu filtry s výměnnou vložkou - odstředivé. Předem děkuji :o)

6.2.2020 14:36:57
Jméno: Jiří Šmat Předmět: LPG emise mimo limit octavia 1.6 AVU STAG 4 qbox basic
Dobrý den, díky za odpověď a nabídku vašeho servisu. Auto však stále není ve stavu abych mohl absolvovat cestu do Strakonic. Tak mi nezbyde než se obrátit na zdejší servisy - Chomutov a okolí. Zbývá mi nabídnout výměnu katalyzátoru. Ten prošel na wagu v normě ale je to poslední co mi nikdo neměnil:) . Tak hezký den
PS: jinak otáčky kolísají nepravidelně hlavně na plyn a na benzin občas "sporadicky" vynechá zápal pči teplém i studeném motoru

6.2.2020 11:57:36
Jméno: Jiří Šmat Předmět: LPG emise mimo limit octavia 1.6 AVU STAG 4 qbox basic
Dobrý den, nevím si rady co dál. Po návštěvě STK motor nepoužitelný(do té doby bezproblémový úsporný motor co nežere ani olej). Volnoběh- 2000 otáček nepravidelný chod. Již po třetí servis a měření emisí a stále mimo limit na LPG : CO2 1,54, lambda 1,087. Na benzín : CO2 0,04, lambda 1,000. Vyměněna váha vzduchu,svíčky,zap. kabely, zapalovací modul, lambda 1, lambda 2. vlnovec. vzduchový filtr. seřízeny vstřiky PLG a reduktor. Ruční nastavení bohatosti směsi - vše v normě, než se vypne motor. Po nastartování zase vše mimo. Na wagu žádná závada krom erbegu a nízké napětí po odpojení baterie při výměně lambda 2. Vymazáno a žádná změna. Díky za každou radu, kterou budu moci předat servisu LPG na opravu. Šmat

4.2.2020 16:04:31
Jméno: Miloš Předmět: Felicie na LPG
Dobrý den, prosím o radu, zda existuje nějaké základní nastavení zařízení, kterým protéká plyn dále do motoru.
Jeden ventil je přímo na hadici a druhý na samotném zařízení před motorem.
Jedná se o Felicii 1,3.
Byl jsem s vozem na servisu a tam ho seřídili. Jezdilo výborně až do dne, kdy jsem musel na Emise.
Na Emisích ho zase rozeštelovali a není při sešlápnutí pedálu více jak do tříčtvrtin se motor dusí a nechce táhnout.Děkuji za radu