Firma AC se značkou STAG je Polský světový lídr ve výrobě LPG a CNG systémů
Certifikáty
Diskusní fórum STAG LPG/CNG - % přívstřiku benzinu
Vítejte na diskuzním fórum LPG a CNG, kde se prioritně zabýváme značkou STAG, která je jedničkou ve svém oboru, což jsou LPG a CNG zařízení. Můžete se zde ptát na přestavby, montáže, revize, servisy LPG a CNG zařízení. Samozřejmě rádi odpovíme i na všechny otázky okolo plynu (gas) jako je například problematika ochrany ventilů, pojištění LPG a CNG, atd.. Prioritně však budeme odpovídat na dotazy týkající se značky STAG.
+ Nový dotaz
9.4.2016 7:52:45
Jméno: Michal Předmět: % přívstřiku benzinu
Dobrý den, uvažuji o přestavbě Opelu Meriva s turbo motorem 1.4. Mám vybranou jednotku Stag Qnext plus a vstřiky AC W03. Zajímá mě, jakým způsobem stanovujete od jakého zatížení a otáček začátek přívstřiku a množství benzinu. Děkuji za odpověď.
Jméno: Michal Předmět: % přívstřiku benzinu
Dobrý den, uvažuji o přestavbě Opelu Meriva s turbo motorem 1.4. Mám vybranou jednotku Stag Qnext plus a vstřiky AC W03. Zajímá mě, jakým způsobem stanovujete od jakého zatížení a otáček začátek přívstřiku a množství benzinu. Děkuji za odpověď.
11.4.2016 9:53:06
Jméno: Král Pavel Předmět: Re: % přívstřiku benzinu
Dobrý den.
Jsme rádi, že jste si vybral zařízení STAG. Přístřik benzínu se programuje ze dvou důvodů.
1) Jako dodání paliva u výkonných vozidel kdy LPG zařízení nestíhá dodávat palivo. Pak se začíná přistřikovat od otáček a zátěže kde je třeba.
2) Jako ochrana ventilů a ventilových sedel. Ochranu potřebujete v celém rozsahu vaší jízdy, kromě volnoběhu, tam benzín nepřistřikujeme.
U nás preferujeme ventily chránit dodáním aditiva. U vašeho vozidla s turbodmychadlem přichází v úvahu jen elektronické dávkování aditiva. I přes prvotní vyšší investici je systém aditivace provozně levnější než přidávat benzín.
Jméno: Král Pavel Předmět: Re: % přívstřiku benzinu
Dobrý den.
Jsme rádi, že jste si vybral zařízení STAG. Přístřik benzínu se programuje ze dvou důvodů.
1) Jako dodání paliva u výkonných vozidel kdy LPG zařízení nestíhá dodávat palivo. Pak se začíná přistřikovat od otáček a zátěže kde je třeba.
2) Jako ochrana ventilů a ventilových sedel. Ochranu potřebujete v celém rozsahu vaší jízdy, kromě volnoběhu, tam benzín nepřistřikujeme.
U nás preferujeme ventily chránit dodáním aditiva. U vašeho vozidla s turbodmychadlem přichází v úvahu jen elektronické dávkování aditiva. I přes prvotní vyšší investici je systém aditivace provozně levnější než přidávat benzín.
Přidat záznam
Zajímá Vás víc?
Kontakt
TECHNICKÁ PODPORA STAG
PRO SMLUVNÍ PARTNERY
Král Pavel
e-mail: technik@autogascentrum.cz
mobil: +420 602 518 625
telefon: +420 383 324 912
Zavolejte mi
Napište nám
prave menu